高铁乘务专业发展好不好

　　高铁乘务专业开展怎么样？是广阔考生和家长伴侣们非常关心的问题，以下高铁乘务专业开展介绍，希望对大家有所协助。

　　国高速高铁运营里程居世界第一位，正在建立之中的高速高铁有1万多公里。今后几年，我国高速高铁建立将进入全面收获时期。到2022年，我国高铁营业里程将到达12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目的将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币摆布，提升到中层指导级别20万人民摆布，高层指导级别35万人民币摆布。

　　动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业本质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不成能在短时间内到达平衡;因而，动车乘务员的就业前景非常广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的抱负在现实面前显得那样的渺茫。随着高铁局势的变革，高铁事业的开展，在高铁工程和办事领域大量的人才缺口急需弥补，高铁人才呈现一种供不该求的场面，按照国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁办理和应用型人才，2010年到2015年地铁建立投资规划额为11568亿元。其高铁客运行业的开展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的进步，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面施行，将会带来地铁、城铁员工本质、技能、环境的全方位改善。

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